一條全台獨一無二的舊草嶺鐵馬隧道,使得因為國道五號雪隧通車旅遊漸沒落的東北角海岸,轉而成為目的型的單車旅遊熱門去處。舊草嶺隧道,位於新北市與宜蘭縣間,為圓拱形隧道。當年日本人在軍事及經濟考量下於西元1921~1924年進行宜蘭線鐵路舖設。
【聯合新聞網/特約記者邱淑玲/報導.攝影】
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一條全台獨一無二的舊草嶺鐵馬隧道,使得因為國道五號雪隧通車旅遊漸沒落的東北角海岸,轉而成為目的型的單車旅遊熱門去處。舊草嶺隧道,位於新北市與宜蘭縣間,為圓拱形隧道。當年日本人在軍事及經濟考量下於西元1921~1924年進行宜蘭線鐵路舖設。
【聯合新聞網/特約記者邱淑玲/報導.攝影】
兩鐵旅行,可以是鐵路加鐵馬,也可以是汽車加鐵馬,也有人偏愛全程踩騎鐵馬出遊。不論你是搭火車騎鐵馬或開車帶鐵馬,都可以享受單車慢遊樂。嫌自攜單車出遊太麻煩,你也可以利用各地提供的單車租騎服務,體驗秋涼騎乘的暢涼快感……
【聯合新聞網/特約記者邱淑玲/報導.攝影】
2010/10/27 | |||
【聯合報/記者楊竣傑、黃福其/板橋報導】
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福隆-鹽寮 超魅力騎遊路線
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‧邱淑玲 2010/09/23 | |||
聯絡龍門與鹽寮間的單車專用道,是東北角管理處最早完成的單車路,也是至今魅力不衰的騎遊路線。為串連區內旅遊景點,這條單車路線並沿雙溪河岸及北濱公路延伸到福隆,讓單車客不僅可以沿溪行、穿行龍門吊橋,再沿著海濱一路踩騎到鹽寮。 | |||
【聯合新聞網/特約記者邱淑玲/報導.攝影】
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平溪線火車還滿好玩的。去坐平溪線火車,要到八堵或瑞芳換平溪線,瑞芳火車站月台上有賣平溪線一日卷,在當日你可以在平溪線鐵路各站無限次上下,而且只在瑞芳有查票,所以一定要買喔!因為比較划算。
看了路線圖,才知道整條鐵路都在平溪鄉,平溪線鐵路是從三貂嶺至菁桐,是沿著基隆河而建造的,全長12.9公里。起初是「台陽碳礦株式會社」是為了要運煤才建造的,1918年施工,1921年7月竣工啟用。1929年台灣總督府將平溪線收歸公營,開始一般客、貨運業務,而台灣光復後由台鐵接管,並增設大華、十分、望古、嶺腳、平溪和菁桐六站。而在80年代由於平溪鄉內煤礦場大多關閉,以及人口流失等因素,平溪線的營運虧損,台灣鐵路管理局曾經打算停止營運平溪線鐵路。經過地方人士的積極爭取,因而保留,為目前僅存的台鐵三大支線鐵路(平溪線、內灣線、集集線)平溪線沿線旅遊景點甚多,包括三貂嶺瀑布群、十分瀑布、眼鏡洞、四廣潭、台灣煤礦博物館、平溪老街、菁桐老街、石底煤礦遺址等;近年來平溪每年固定舉辦「天燈節」,平溪線也發揮了大量輸送遊客的功能。
草嶺古道芒花初綻。 |
秋末冬初,時冷時暖的天氣攪亂了節氣,動輒飆到30餘度的高溫,不僅讓人無所適從,更懷疑寶島仍處在夏季。或許是天太暖,原該進入盛花期的草嶺古道芒花,過了立冬之後才見到零星開花,讓探訪古道遊人等得好心焦。
原該是冷涼的11月天,東北季風早已吹起,天氣卻持續排徊在冷熱之間。冬陽熱力太強,使得冬花普遍晚開,包括杭菊、芒花等花卉,花期均較往年晚了許多。今年少了颱風攪局,原該芒景似海的初冬,卻僅見部分芒花剛進入花期,零星綻放的芒花,使得10月底便熱鬧登場的草嶺古道芒花季,顯得有些尷尬。
景美溪左右岸親子生活自行車道 |
有青山綠水相伴的景美溪左、右岸自行車道,沿線有動物園、政大球場及青草綠茵,溪流常有魚群穿梭,是適合攜家帶眷全家出遊的路線。 沿線的景觀相當豐富,翠綠草地、清澈溪流讓人感覺非常舒適。此外於道南河濱公園內還設有各式各樣的運動場所,如籃球場、溜冰場、羽球場等,每到傍晚便可看到許多人或走或騎自行車到這兒來進行各種運動,是一個充滿活力的自行車道。 |
林文宣組長於09月20日(星期日)全家至新竹南寮漁港一線天旅遊,全程約17公里,沿路風景優美,讓人有種身處於世外桃源的感覺;林組長大方的與大家分享旅遊相片及景點。
該景點已請副社長盡速納入本社家庭旅遊之行程規劃,另有關鐵馬載運,社員無需擔心,大方的林組長將提共公司有3部貨車,允諾將配合社團活動時使用,在此請社員除了欣賞相片外,並給予掌聲鼓勵。
路線/●新城:新店碧潭-秀朗清溪公園-秀朗橋-永和綠寶石河濱公園-光復賞鳥河濱公園-江子翠河口景觀河濱公園-浮洲藝術河濱公園-溪洲運動河濱公園-土城媽祖田●鶯三:鶯歌陶瓷博物館-柑園生態河濱公園-西盛環保河濱公園-三重環保河濱公園-疏洪運動公園 |